乘聯會秘書長崔東樹：汽車業競爭不是低層次的“卷”
6月10日，乘聯會秘書長崔東樹發文談及了對當下汽車行業競爭以及近期汽車公司高管觀點的看法。崔東樹表示，目前汽車行業的“卷”，主要是是新舊生產動能的轉換，現在的競爭不是簡單的低層次的卷，而是產業大變革的必要階段。汽車公司要適應行業全面競爭的“卷”，但企業應該合理保護員工的權益，不能犧牲員工的利益。
買SU7補貼2萬，不到20萬落地？小米王化辟謠
近日，有傳聞稱小米SU7優惠力度很大，直接補貼2萬元，不到20萬就能落地。對此，小米集團公關部總經理王化發文辟謠稱，“剛剛在一些群內看到這個截圖，啼笑皆非。稍加確認就能知道，既沒有這種政策，也沒有這種合同。”
小鵬MONA開始預熱
6月10日，小鵬旗下的產品系列MONA在社交平臺上發布了幾種配色動圖，分別是藍、米藍、米粉，預計為首款車型的三種配色。此前消息顯示，小鵬MONA首款車型將于6月中旬正式發布。該車定位緊湊型純電轎車，有望在三季度上市交付。
領克ZERO發布最新預告圖
據懂車帝，日前領克汽車發布了旗下全新純電動車型領克ZERO的最新預告圖，圖片展示了車尾的部分設計細節。領克ZERO內部代號為E371，與極氪001同平臺，采用溜背設計風格，定位中大型純電轎車，將于6月12日首發亮相。
豐田認證問題同樣違反聯合國標準
6月11日消息，關于五家汽車制造商在申請型號認定時弄虛作假的問題，日本國土交通省得出結論認為，豐田汽車公司被發現的六起認證違規案件不僅違反了日本國家標準，還違反了包括歐洲在內采用的聯合國標準。日本和聯合國的乘用車標準是一致的，因此同樣的違規行為極有可能導致歐洲和其他地區無法進行大規模生產。
日本國交省就認證違規問題對本田實施入內檢查
據外媒，就有關5家汽車公司認證違規問題，日本國土交通省6月10日依據《道路運輸車輛法》，對東京都港區的本田公司總部實施了入內檢查。這是繼豐田汽車、雅馬哈發動機、鈴木之后受到檢查的第四家企業。日本國交省將根據結果探討行政處分。
韓系動力電池1至4月全球除華市場占有率同比略降
據外媒，韓國市場調研機構“SNE Research”10日發布的數據顯示，今年1至4月韓國三大動力電池制造商在中國以外市場的裝機量占有率同比略降。今年1月至4月，全球除華市場的各類電動汽車電池裝機總量同比增長13.8%，為101.1吉瓦時（GWh）。其中韓國三大制造商的市占率之和同比下降1.6個百分點至46.7%。
Stellantis或自產零部件進一步降低成本
據外媒，為解決電動化轉型的成本壓力，Stellantis集團或將放棄部分供應商，轉而自行生產汽車零部件。Stellantis集團首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）近日表示，“當供應商的效率與我們團隊的速度不匹配時，內部采購的巨大優勢顯現。外包出去的工作，可以在內部完成?！?/span>