界面新聞記者 | 劉澤然

隨著國家發改委、財政部印發的《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》對購車需求的進一步釋放，國內新能源汽車市場迎來爆發。10月份，包括零跑、小鵬、極氪、小米、阿維塔和極狐等多個新勢力品牌交付量迎來歷史新高。

據乘聯分會披露，盡管燃油車和新能源汽車在國慶期間均實現了客流和訂單的增長，但節后兩者表現出明顯的分化。燃油車訂單在節后出現回落，而新能源車的熱度則持續上升，月內滲透率逐周增高，并在整個10月保持高位。這也解釋了主打新能源的新勢力品牌的出色表現。

具體公司方面，理想仍然維持了連續多月的新勢力第一，10月份共交付新車5.14萬輛，同比增長27.3%，盡管環比上月略有減少，但其2024年至今的總交付量達到了39.33萬輛，歷史累計交付量已突破一百萬。其中理想L6車型在10月的交付量中占據了一半的比例，很大程度上彌補了純電車型的失利。但與之相對應的，由于L6較低售價的影響，也減緩了更高定位的L7、L8車型的銷量。

鴻蒙智行同樣延續了此前幾個月的強勢，全系交付新車4.16萬輛，其中問界M9和問界M7系列分別交付1.6萬輛和1.58萬輛，表明該品牌在市場中的競爭力。鴻蒙智行的快速增長正在逐漸縮小與理想汽車之間的差距，兩者目前在市場中的表現均居于領先地位。

同樣出色的還有零跑，自8月首次達成月銷破3萬的表現后，10月份交付達到3.82萬輛，同比增長109.7%的數據使其連續第三個月達成月銷破3萬的成就，連續創造月交付新高。這一成績得益于其C系列SUV的強勁表現，其中C10、C11、C16三車型訂單全部過萬，總訂單量超過4.2萬輛。此外，全新B系列的首款車型零跑B10也即將在廣州車展亮相，結合Stellantis可能的海外生產帶來的出口利好，進一步放大了外界對公司的期待。

同樣達成銷量新高的還有極氪，其10月完成交付2.5萬輛，同比增長近一倍（92%），這很大程度上倚仗主要瞄準主流市場的SUV車型極氪7X，據極氪透露，7X上市40天內累計交付達到1.7萬輛。但需要注意的是，7X的銷量實際上和理想L6類似。旺盛的外部需求實際上對其余車型如001、X和007會產生一定分流。而極氪也在進入11月后加大了對整個品牌的促銷力度，目的顯然是期望沖擊月銷3萬關口。

小鵬汽車同樣展示了強勁的增長勢頭，10月份交付智能電動汽車2.39萬輛，創下月度交付新紀錄。特別是MONA M03自上市以來連續兩個月交付量超過萬輛，顯示出消費者對這一新型號的認可。值得注意的是，小鵬P7+將在本月7日正式迎來上市，與尺寸較小的P7i車型接近的定價和更大的車內空間，顯然也是希望借著M03炒熱的品牌聲量東風來進一步擴大銷量。

蔚來汽車10月份交付新車達到2.1萬輛，連續六個月交付量超過兩萬輛，其中樂道品牌交付了4,319輛。需要注意的是，盡管總交付量持續保持較高位置，但蔚來品牌的單月交付量相較于之前連續五個月的表現有所減少。這種變化可能與10月份蔚來調整了其市場優惠政策有關，部分優惠的減少可能影響了即時的購車決策。同時，2024年并未推出新的車型，這在一定程度上限制了品牌的表現。

小米在10月的交付量超過2萬輛，隨著處于計劃中即將推出的新SUV產品線和高性能版Ultra車型帶來的宣傳作用，該品牌預計也將進一步提升其市場份額。

值得注意的是，傳統汽車制造商成立的“創二代”新能源品牌在10月集體迎來了破萬時刻。嵐圖汽車交付量達到1.02萬輛，隨著全新夢想家車型的穩態交付，嵐圖預計將繼續保持這一交付水平。

阿維塔品牌在10月也首次突破萬輛大關，這主要得益于新推出的阿維塔07車型的市場反響。這一新車型的推出明顯提升了阿維塔的市場份額，并有望通過即將上市的阿維塔12增程版進一步強化其市場地位。

乘聯分會指出，在這個時期，伴隨著經銷商為了沖刺年終銷售目標而展開的大量促銷活動和車展的舉辦，超過一半的經銷商報告了約5%的穩健銷量增長。中國汽車流通協會也強調了黃金周期間全國各地的大規模車展和經銷商的積極促銷活動，特別是新車型的密集投放，為車市的熱度提供了顯著的推動力。

（注：文中統計僅涉及截至發稿公布當月銷量數據的汽車公司。）