對于初創電動豪華汽車公司Lucid Motors而言，2022年成績并不理想。盡管7200輛的產量超出了其做出的6000至7000輛的全年預計。然而，其四季度和全年收入仍低于華爾街預期。

根據雅虎財經的數據，Lucid在去年四季度的收入為2.577億美元，遠低于分析師預期的3.0261億美元。此前，分析師預計Lucid全年收入為6.61億美元，但Lucid的實際收入為6.082億美元。

受此影響，Lucid的股價于當地時間周三、周四連續兩天下挫10%，目前股價8.14美元。

與股價同樣下跌的還有今年的目標銷量，Lucid在本周三的報告中表示，其2023年產量目標為1至1.4萬輛，而根據分析師的預測，Lucid在今年應將其產能提升至2萬輛以上。

Lucid CEO彼得·羅林森(Peter Rawlinson)表示，分析師對公司的2023年產能預測本應是保守的，但事實并非如此：“我們給出了一個大概的產能范圍，我相信這個范圍體現了目前市場的不確定性”。

Edmunds洞察執行總監Jessica Caldwell認為，美聯儲旨在緩解通脹的加息，使得汽車價格屢創歷史新高，這讓消費者貸款購車變得非常困難。

Lucid表示，其首款車型Air的預訂量為2.8萬輛，低于2022年三季度報告的3.4萬輛。與特斯拉類似，該公司最近宣布為部分款式的Air轎車提供7500美元的折扣以促進銷售，因為這款起價8.74萬美元的電動車不符合7500美元的聯邦電動汽車稅收抵免條件。

Lucid首席財務官雪莉·豪斯（Sherry House）說道：“公司已經認識到目前市場環境非常艱難，尤其是利率上升和市場不確定性對消費者購買意愿的限制，我們正在采取行動。 2023年我們將繼續專注于嚴格的資本紀律，不遺余力地優化每一項成本。”

豪斯表示，行動包括但不限于削減運輸和零部件成本，以及推遲用于擴建公司位于亞利桑那州卡薩格蘭德的制造工廠的部分支出。

據了解，Lucid在2022年的運營虧損近26億美元，相比2021年的47.5億美元虧損有所改善，其中第四季度虧損7.497億美元。Lucid在其財報中同時強調，目前資金足夠支持公司運營至2024年一季度結束。

產品方面，Lucid計劃于今年開啟其第二款車型的預訂，名為Gravity的SUV有望于2024年開始生產。目前，Lucid已與沙特阿拉伯政府達成一項10萬輛的銷售協議，后者控制的PIF公共投資基金掌有約62%的Lucid股份，是該公司的最大股東。

CEO羅林森表示，今年，Lucid的重點在于了解如何銷售更多汽車：“我們擁有世界上最好的汽車，但知道它的人還不夠多。”

CFO豪斯在接受采訪時補充說，Lucid 今后將不再按季度報告預訂量，因為它們本應被真實的生產和交付數據所取代。盈利方面，豪斯提醒說，公司預計在2023年仍不會盈利，因為Lucid會繼續提高產量。