比亞迪
與上汽、長城、特斯拉等國內外頭部車企相比，比亞迪現在的盈利水平有較大差距。
難道巴菲特不再看好比亞迪了嗎？比亞迪未來還值得投資嗎？
比亞迪迫切需要打造一個類似雷克薩斯的標桿產品，才能延續自己的資本市場想象力。
今年上半年新能源汽車銷量表現亮眼，但汽車公司仍然面臨較高的生產成本。
面對如此“亮麗”的半年業績，巴菲特為何還要狠心減倉?
巴菲特套現3.69億港元。
這是巴菲特自14年前入股比亞迪以來，首次減持比亞迪股份。
截至午間收盤，比亞迪A股下跌7.14%，H股下跌9.51%，于美股上市的比亞迪ADR也大跌超7%。
行業“黑天鵝”事件不斷之下，汽車業務撐起比亞迪“爆棚利潤”。
從半年報業績來看，比亞迪非但沒有受到停產燃油車的影響，反而其利潤增速接近前期業績預測上限。
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