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新能源
新能源車企,“逃離”寧德時代

在“天下苦寧王久矣”背景下,車企要趁寧德時代“病”要他“命”?

電力史上最大IPO背后:十年蹉跎,華電重回新能源主航道

押寶新能源,華電換軌找回失去的十年。

碳酸鋰價格下跌,特斯拉會再次降價?

鋰價暴跌是如何影響特斯拉定價呢?

中科院、“寧王”追逐的鈉離子電池:風口易起,商業(yè)化難落

短期內(nèi),鈉離子電池很難對鋰離子電池造成實質(zhì)性挑戰(zhàn)。

橫掃歐美的E-Bike,兩輪出海的千億風口

碳中和、新造車、電動兩輪、消費電子、懶人經(jīng)濟、消費升級,E-Bike橫跨當前創(chuàng)投圈最火熱的概念。

已成立超40家新能源公司,“四桶油”大規(guī)模進軍新能源

石油巨頭們無一例外都加速了能源轉(zhuǎn)型的步伐,他們正在通過不同的路徑完成向綜合能源公司的跨越。

大全能源:最風光的日子過去了?

大全能源2022年能獲得近200億的利潤,首先得益于其產(chǎn)量與銷量的提升。

2023中國商用車電動化的三駕馬車:輕卡、物流車、重卡加速跑

商用車電動化是交通碳減排的重要抓手。

加快油氣開發(fā)與新能源融合發(fā)展,中國出臺首個行動方案

到2025年,積極擴大油氣企業(yè)開發(fā)利用綠電規(guī)模。

投資人苦等氫能爆發(fā)

氫能賽道擠滿了一級市場投資人。

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