新能源
晶硅電池技術(shù)迭代只是漸進式改良，鈣鈦礦電池則是顛覆性創(chuàng)新。
定位親子場景的考拉，和極狐過往追求“極致”印象的車型形成了明顯區(qū)分。
如何面對“產(chǎn)能過剩”是行業(yè)發(fā)展的必修課。
立訊精密作為蘋果的緊密合作伙伴、奇瑞的重要股東，促成雙方合作，怎么看都是水到渠成的事情。
氫燃料汽車的快速發(fā)展與政策支持密切相關(guān)。
全球頂級富豪，都沒有缺席新能源。
回歸到商業(yè)發(fā)展的底層邏輯，終極還是要靠技術(shù)驅(qū)動。
特斯拉、比亞迪等行業(yè)巨頭及眾多中小企業(yè)也紛紛加碼動力電池回收行業(yè)。
為何新能源沒有跟上本輪大盤反彈的節(jié)奏？
石英坩堝的供給量，成為硅片環(huán)節(jié)的新限制點。
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