車圈觀察
一邊是特斯拉引發的新一輪價格戰，一邊是國產車企沖擊高端市場，看似矛盾，實則是市場競爭進一步加劇的體現，車企面對的壓力繼續加大。
一切規劃都失效了。
自2月1日發布銷量快報以來，廣汽豐田尚未對銷量數據與宣傳不符的情況提供解釋或澄清。
特斯拉引發裁員擔憂；沈陽汽車將收購華晨汽車
奇瑞汽車，在國內市場存在感并不強。
車企跨越規模化鴻溝，可采用新型合作模式。
對于2024年的年終獎展望，理想汽車內部人士的態度顯得謹慎而保守。
極氪在2024年1月的銷量報告中強調，品牌累計銷售近21萬輛車，沒有發生過自燃事件。
隨著純電動車需求放緩，豐田等日系品牌主導的混動車在歐美市場重新嶄露頭角。
吉利星座02組衛星發射成功；采埃孚中國獲得集團首張L4級自動駕駛牌照
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