車圈觀察
長安汽車丟掉2023年乘用車零售前3。
放棄幻想，直面挑戰。
1月11日，蔚來分別與奇瑞汽車與江淮汽車集團在安徽合肥簽訂了換電戰略合作協議，雙方將合作開發電池標準、換電技術及服務網絡。
理想與問界——其車型價格區間正好與BBA的56E、34C重合，已顯現出很強的市場潛力，最有機會從BBA手中搶食更多蛋糕。
懂車帝運營公司北京懂車帝科技有限公司近期進行了工商信息變更，相關工商信息顯示，該公司已完成業務結構調整成為獨立實體。大股東由此前今日頭條變更為廈門懂車族科技有限公司，持股比例為100%。廈門懂車族科技有限公司，新成立于2023年12月，由黃艷玲擔任法定代表人，注冊資本100萬元。 北京懂車帝科技有限公司成立于2018年12月20日，由馬駿出任法定代表人，注冊資本1000萬元，業務包括互聯網文化活動、出版物零售等多項內容。此前據字節跳動確認，成立獨立公司旨在支持懂車帝的持續成長和業務拓展。
自主和合資品牌的價格走勢均呈正增長，豪華品牌的均價呈現下降趨勢。
東風公司2023年累計出口汽車23.1萬輛；英特爾將推出新款車用AI芯片
從長城汽車整體發展歷程來看，確實算國產油車的一匹黑馬。
國內份額被蠶食后，合資品牌掉頭出海？
2023年，特斯拉Model Y全球銷量超越了豐田卡羅拉。
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