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車圈觀察
2023新能源汽車,吵得越兇,賣得越多

車企大佬們每吵一次,品牌熱度就漲一次,吵得越兇,賣得越多。

豐田旗下大發汽車因造假丑聞暫停生產,將向423家供應商提供補償

大發與今年4月被曝出相關丑聞,但隨后并未改正。競爭對手鈴木汽車股價自道歉公告發出后已上漲超7%。

那些爭議、欽佩、熱捧和令人惋惜的年度車型|回望2023⑩

出色的車型往往有共通點,而不盡如意的則各有各的坎坷。

中國新能源蓬勃十年:傳統海外品牌的掙扎與救贖

當中國品牌開始用電驅動繞過傳統技術壁壘,輔以智能化換道超車之時,海外品牌們卻還沉浸在壁壘高筑的燃油車世界中。

特斯拉上海儲能工廠正式啟動,該業務毛利率表現遠超電動汽車

工廠將于2024年第一季度開工,第四季度投產。

朱華榮掛帥、全資源傾斜,阿維塔能擔起長安“長子”的重任嗎?

阿維塔,成為長安應對新能源汽車決賽的關鍵武器。

22億美元:缺錢的蔚來,被中東土豪“愛上”

李斌將不再是蔚來最大股東,但依舊掌控公司。

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