車圈觀察
乘聯會：對明后年車市增速預期更加樂觀 賈躍亭發文，就FF二階段交付推遲致歉
隨著新能源汽車銷量的增加以及技術的普及，車價逐步走低也是很正常的現象，加之一些品牌的新能源產品銷量本就不好，促銷降價也是必然的操作。
現代還計劃削減在華銷售車型，由目前的13款降至8款。
反向股票分割是文字游戲？
除豐田之外，包括寶馬、奧迪、日產及沃爾沃都在加碼AI布局，同時涉及包括設計、研發、制造和后市場等多個領域。
無論在世界哪個地區，要想制造新能源汽車，都很難離開中國的產業鏈。
拜騰，終究還是淪為資本的棄子。
理想汽車與蔚來、小鵬的發展走勢呈現出南轅北轍般的巨大差異，理想汽車做對了什么？
2023年，更殘酷的新一輪淘汰賽開啟，自游家出局，威馬、天際岌岌可危。曾身披光環的愛馳能否走出至暗時刻？ ??
汽車的電子電氣架構相當于人的神經系統和大腦，是未來汽車實現信息交互和復雜操作的關鍵，也是車企的核心競爭力。
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