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車圈觀察
價格屠夫,造車卷王,小鵬等來續命爆款?

對于小鵬來說,G6是個關鍵節點。它是過去半年,小鵬組織變革的試金石,也是小鵬重回舞臺中心的王牌。

新造車6月銷量:蔚來重新過萬,壓力給到小鵬

極氪過萬,哪吒下滑,零跑創新高。

問界撐得起華為的野心嗎?

留給問界的時間有限。

高溫天氣,逼瘋電動車主

空調壞、續航減,全景天幕不能沒有遮陽板。

充電樁共享:電動車補能焦慮可以緩緩了

特斯拉對電車市場的顛覆性影響,正在進一步擴展到充電領域。

趕在遞表之前,聊一聊埃安的商業質地

一個問題久久縈繞在腦海,作為“普通生”的埃安,他的新能源道路怎么就越走越順、越走越寬了?

理想L7安全性受車主質疑,CEO李想發文認錯

駕駛員連滿足駕照考試的能力都不具備,即便搭配再高深的駕駛輔助,也只會成為潛在的危機引子。

造飛行汽車、秀技術肌肉,能解廣汽焦慮嗎?

燃油車失去銷量、新能源品牌力弱,廣汽陷入雙重困局。

中國進口車銷量創10年來歷史新低,最暢銷品牌前三名中僅雷克薩斯增速下滑

今年的前五個月,進口車的累計進口量僅有28.4萬輛,同比下降了28%。其中,寶馬MINI、林肯、雷克薩斯等品牌表現糟糕。

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