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新“鐵三角”已經形成，但小鵬銷量依舊不亮眼。

小鵬汽車的原創始人團隊已經基本完全出局，倒是注入了越來越多的長城系基因。

過去的一年，二人陸續退出了多家小鵬汽車相關公司的法人和股東，逐漸淡出。

隨著新能源汽車市場競爭的加劇，小鵬汽車與大眾集團攜手，能否如愿創造出“1+1＞2”的效果還有待觀察。

王鳳英沒有退路，小鵬汽車也是。

在造車新勢力中，小鵬汽車交付量再次墊底，降價能拯救銷量嗎？

對于小鵬汽車而言，銷量下滑還不是最大的問題，更嚴峻的是其護城河正變得越來越脆弱。

即便銷量領跑的汽車品牌也在積極跟進降價潮以擴大自身優勢。

2月工作日減少，又逢春節假期，新車銷售主要集中在節前。

比亞迪將在墨西哥設廠；小米汽車門店開建。