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小鵬汽車
汽車早報 | 雷軍稱小米SU7標準版配置遠超Model 3 阿里巴巴減持小鵬

大眾汽車、Mobileye加強合作;2023年極氪整車毛利率達到15%

小鵬汽車一年賣了14萬輛車,虧了近104億元

總成本開支增速,高于營收和銷量增速,同時員工減少2000多。

小鵬2023年報:出了ICU,但還沒上岸

等待智能駕駛偉大潛力兌現的那一天。

Q4交付6萬臺,小鵬穩了嗎?

年度目標已經定下,小鵬接下來要面對新能源車的“淘汰賽”了。

小鵬汽車:100億虧損換來了什么?

內部變革的成效還需時間檢驗。

最強車載芯片升級AI能力,英偉達繼續拉攏中國車企

擁有眾多新興電動車品牌的中國仍然是英偉達的關鍵市場。

小鵬和蔚來都想通過新品牌下探至新的細分市場

蔚來第二品牌“樂道”將于5月發布,小鵬全新品牌預計一個月內發布。

“清華校友”退出小鵬核心,“鐵娘子”能給何小鵬帶來驚喜嗎?

“元老人物”退場,新團隊能跑多遠?

汽車早報|大疆推出低成本高階智駕方案 特斯拉歐洲多國市場提價2000歐元

國家市場監管總局宣布汽車召回便民服務專欄開通;小鵬將推出新低價入門品牌。

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