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小鵬汽車
產銷連續九年世界第一,如何鞏固和擴大新能源汽車發展優勢?|2024電動汽車百人會

來自政產學研各領域的多位代表和嘉賓,為中國新能源汽車產業發展建言獻策。

小鵬汽車的老“鐵三角”,都出局了

新“鐵三角”已經形成,但小鵬銷量依舊不亮眼。

何小鵬干掉了“老鵬友”

小鵬汽車的原創始人團隊已經基本完全出局,倒是注入了越來越多的長城系基因。

小鵬汽車兩位聯創早已退出權力核心,現投身機器人領域創業

過去的一年,二人陸續退出了多家小鵬汽車相關公司的法人和股東,逐漸淡出。

大眾小鵬進入“蜜月期”,能否“1+1>2”?

隨著新能源汽車市場競爭的加劇,小鵬汽車與大眾集團攜手,能否如愿創造出“1+1>2”的效果還有待觀察。

王鳳英能帶領小鵬汽車打好翻身仗嗎?

王鳳英沒有退路,小鵬汽車也是。

業績虧損交付量墊底,小鵬汽車能扛得住價格戰嗎?

在造車新勢力中,小鵬汽車交付量再次墊底,降價能拯救銷量嗎?

銷量持續下滑,股價跌幅高達36%,小鵬汽車的“解藥”是什么?

對于小鵬汽車而言,銷量下滑還不是最大的問題,更嚴峻的是其護城河正變得越來越脆弱。

新能源車價格戰進一步擴大,燃油車也在反擊

即便銷量領跑的汽車品牌也在積極跟進降價潮以擴大自身優勢。

2月造車新勢力受春節假期影響銷量下滑明顯,問界和理想蟬聯前兩名

2月工作日減少,又逢春節假期,新車銷售主要集中在節前。

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