小鵬汽車
總成本開支增速，高于營收和銷量增速，同時員工減少2000多。
等待智能駕駛偉大潛力兌現的那一天。
年度目標已經定下，小鵬接下來要面對新能源車的“淘汰賽”了。
愈艱難，愈激進？
內部變革的成效還需時間檢驗。
擁有眾多新興電動車品牌的中國仍然是英偉達的關鍵市場。
蔚來第二品牌“樂道”將于5月發布，小鵬全新品牌預計一個月內發布。
“元老人物”退場，新團隊能跑多遠？
國家市場監管總局宣布汽車召回便民服務專欄開通；小鵬將推出新低價入門品牌。
來自政產學研各領域的多位代表和嘉賓，為中國新能源汽車產業發展建言獻策。
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