小鵬汽車
自造電池，對現在的小鵬來說不是一個好故事。
乘聯會：12月狹義乘用車零售預計220萬輛，新能源預計70萬輛。
比銷量下滑更快的，是小鵬的股價。
恒大汽車稱已交付超過100輛新能源汽車
看起來，小鵬正在試圖重演小米二度崛起的故事。
病根或許從一開始就埋下了。
G9上市風波后，小鵬汽車將如何挽回消費者的心?
新能源車二級市場“放大器”。
新車G9的交付開啟并沒有帶來如期的銷量提升。
亡羊補牢，來得及嗎？
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自造電池，對現在的小鵬來說不是一個好故事。
乘聯會：12月狹義乘用車零售預計220萬輛，新能源預計70萬輛。
比銷量下滑更快的，是小鵬的股價。
恒大汽車稱已交付超過100輛新能源汽車
看起來，小鵬正在試圖重演小米二度崛起的故事。
病根或許從一開始就埋下了。
G9上市風波后，小鵬汽車將如何挽回消費者的心?
新能源車二級市場“放大器”。
新車G9的交付開啟并沒有帶來如期的銷量提升。
亡羊補牢，來得及嗎？
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