理想汽車
理想上漲之勢依舊，11月超過了埃安，榮登造車新世代之首。蔚來繼續下滑，新推的蔚來ET9顯示了李斌固守高端豪華市場的決心，但靠其走量恐怕不易。
“造車企業普遍邁入豐富車型矩陣的新階段，越來越關注平臺化以及車型之間的延續性。”
理想智能化業務布局提速，為2024年的智能之戰做準備。
巨大的銷量壓力下，如何達到目標，或許成為理想當下的首要任務。
光束汽車獲獨立生產資質；消息稱華為正邀請奔馳、奧迪投資其汽車公司
此次理想OTA升級還支持生成式大模型上車、冬季續航里程提升15至20%等。
部分降價車型上市僅一月。
頻繁調價遭反噬，新車非議，特斯拉應做的并非是提高調價頻率。
特斯拉中國11月批發銷量同比下降17.8%至8.24萬輛；廣汽埃安正式進軍柬埔寨市場
新能源車市場預計將在2024年保持32%的增長率，總量預期達到1700萬輛。
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