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理想汽車
理想不能一直拿著增程的金飯碗“吃飯”

純電的表現(xiàn),將決定理想下一階段的命運。

全年銷量目標(biāo)接連下調(diào),理想汽車先給CEO 發(fā)了6億激勵

李想今年將獲得總計達 6.35 億元的股權(quán)激勵。

理想三季報:投資不利,血虧兩千萬

理財,車企的必修課。

汽車早報 | 中歐將繼續(xù)磋商電動車反補貼案 極氪進入哥倫比亞市場

賈躍亭新公司個人收益將用于還債;大眾乘用車計劃3年內(nèi)推8款平價電動車。

國慶車市熱銷延續(xù)至節(jié)后,傳統(tǒng)豪華品牌也吃到了紅利

十一黃金周期間不止是造車新勢力的訂單飆升。

國慶黃金周銷量榜出爐:理想累計交付沖擊百萬,小米再次殺到前四

第39周理想汽車銷量為1.42萬輛,第40周為0.87萬輛,仍是這兩周的本土新勢力品牌周銷冠軍。

“金九”多家造車新勢力交付量創(chuàng)下歷史新高

“金九銀十”汽車消費旺季如期而至。

自主品牌取代合資成市場主力,但賺錢能力遠不及跨國公司

上半年國內(nèi)30家主要汽車上市公司的凈利潤之和不足豐田汽車的1/3。

20%,李想還沒回到安全地帶

壓力還沒緩解,理想的動作也不會停止。

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