動力電池
Northvolt將使用上述融資，擴建其在瑞典謝萊夫特奧的正極材料和電池制造工廠。
沒有中間商賺差價。
一款“永不自燃”的動力電池成為了廣大消費者的剛需。
種種跡象表現，固態電池距離量產還有相當長的距離和時間。
半固態電池迎來裝車元年。
競爭成敗，將對未來全球鋰電池江湖產生深遠影響。
“過剩” 是制造業競爭的市場常態，但絕對過剩或巨量過剩，必將引起市場慘烈競爭和強烈洗牌。
如今鋰電十巨頭的整體實力已經非常強悍，目前他們總市值已達1.07萬億元，總資產合計達1.01萬億元，擁有資金儲備合計近2900億元，年創收合計近5500億元……
行業預期生變，上下游都坐不住了。
比亞迪與寧德時代的國內市占率差距由2022年的24.75%縮小至去年的15.9%。
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