動力電池
為什么寧德時代背上了鋰礦價格上漲的“鍋”，還有不少企業將矛頭指向了寧德時代？
中國勢力正處在新能源汽車“彎道超車”的關鍵階段，動力電池產業的成長將成為超車之路上的重要籌碼。
去年四季度凈利預計為115.1億-139.1億元，創歷史新高，但增速不及此前兩個季度。
寧德時代、比亞迪及中創新航去年市場份額共計近八成，擴大領先優勢；磷酸鐵鋰市占率上漲10個百分點。
資本也對如今的寧德時代多了一份擔憂。
固態電池的爭奪戰愈演愈烈。
新故事沒有實現產品化，現在的寧王還是靠著“舊邏輯”撐著。
2019年以來持續虧損。
碳酸鋰價格觸頂回落，鈉離子電池上車指日可待。
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