動力電池
項目涵蓋50萬噸廢舊電池材料回收、三元和磷酸鐵鋰正極材料生產等。
特斯拉和寶馬均已將大圓柱電池作為其主要技術路線。
似乎鋰電池產業已進入新的博弈期。
其預測北美將是今年電動汽車市場增長最快的地區，增速達到60%。
兩家公司將在玻利維亞建設鋰提取工廠，碳酸鋰年產能達到5萬噸。
以中創新航為代表的第二梯隊給了車企們另一個選擇。
“日本制造”或將成為歷史。
電動汽車變得越來越普遍，使得人類對鋰離子電池的需求也在飆升。在這樣的情況下，電池的回收利用，就變得至關重要。
億緯鋰能去年凈利超32億元，寧德時代出資64億元重整斯諾威，碳酸鋰價格跌破50萬大關。
因為進入2022年9月份之后，寧德時代、以及中國新能源面臨的情況已經發生了巨大的變化。
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