動力電池
似乎鋰電池產業已進入新的博弈期。
其預測北美將是今年電動汽車市場增長最快的地區，增速達到60%。
兩家公司將在玻利維亞建設鋰提取工廠，碳酸鋰年產能達到5萬噸。
以中創新航為代表的第二梯隊給了車企們另一個選擇。
“日本制造”或將成為歷史。
電動汽車變得越來越普遍，使得人類對鋰離子電池的需求也在飆升。在這樣的情況下，電池的回收利用，就變得至關重要。
億緯鋰能去年凈利超32億元，寧德時代出資64億元重整斯諾威，碳酸鋰價格跌破50萬大關。
因為進入2022年9月份之后，寧德時代、以及中國新能源面臨的情況已經發生了巨大的變化。
為什么寧德時代背上了鋰礦價格上漲的“鍋”，還有不少企業將矛頭指向了寧德時代？
中國勢力正處在新能源汽車“彎道超車”的關鍵階段，動力電池產業的成長將成為超車之路上的重要籌碼。
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