新能源汽車
這個春節，電動車主再次上演“人在囧途”？
不只卷價格，還要自建渠道、工廠。
比亞迪與寧德時代的市占率差距由此擴大至31個百分點。
一場凍雨加降雪的春運高速，不僅困住了返鄉的人，也讓燃油車和新能源車的較量重新回到大眾視野。
極氪在2024年1月的銷量報告中強調，品牌累計銷售近21萬輛車，沒有發生過自燃事件。
留給BBA的時間還有很多，留給雷克薩斯們的時間可能真的不多了。
問界擠下理想。
不是所有車企都能奉陪到底。
磷酸鐵鋰，還是三元鋰？
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