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新能源汽車
搶灘下沉市場,比亞迪“磕上”了奧迪

當奧迪“撞上”比亞迪,不是新能源汽車價格太貴,而是傳統燃油車跌價太猛。

比亞迪殺向7.98萬,壓倒燃油車的最后一根稻草

當最后的價格優(yōu)勢被攻破后,燃油車也被比亞迪卡住了命門。

猛攻十八線小縣城,新能源汽車卷瘋了

是時候去下沉市場淘金了。

價格戰(zhàn)再度燃起,新能源車企各懷心思

新能源汽車價格戰(zhàn)來襲,誰是主角?

比亞迪降價,新能源車市開啟“二番戰(zhàn)”

新能源汽車決戰(zhàn)2024年。

新春車市觀察:價格戰(zhàn)燒到三四線城市,消費者愛上新能源車

新能源加速替代燃油車,三四線城市賣車也越來越卷。

春運路上的電動車主:有人找樁充電被困,有人堵車時難抵續(xù)航焦慮

這個春節(jié),電動車主再次上演“人在囧途”?

新能源車出海“新航路”

不只卷價格,還要自建渠道、工廠。

接近50%,寧德時代國內市占率創(chuàng)13個月新高 | 動力電池月度排名④

比亞迪與寧德時代的市占率差距由此擴大至31個百分點。

油車好還是電車香?困在回鄉(xiāng)高速的車主:沒有贏家

一場凍雨加降雪的春運高速,不僅困住了返鄉(xiāng)的人,也讓燃油車和新能源車的較量重新回到大眾視野。

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