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歐盟推遲決定是否于2035年在境內禁售內燃機汽車 本田2月銷量同比降超30%

極星汽車首席執行官Thomas Ingenlath表示，公司無意參與價格戰。“很明顯，這與特斯拉每年2000萬輛汽車的目標完全不同。”

吉利銀河的發布，補全吉利新能源產品中高端空白的一塊拼圖。

吉利賺錢，極氪虧損。

“多生孩子好打架”不管用了。

昔日龍頭的煩惱。

公司還曾出現勞務派遣超標的情況。

新能源轉型遲到？吉利向比亞迪學習？

認知落后，何談突圍？

吉利的挑戰或許才剛剛開始。