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吉利汽車
極氪喜憂參半

極氪汽車的未來,是喜還是憂?

路特斯赴美上市,能否牽引吉利“大象轉(zhuǎn)身”?

吉利系近1年來的4次IPO有3個(gè)都是圍繞新能源領(lǐng)域展開的。

極氪完成A輪融資,估值130億美元

新能源汽車強(qiáng)調(diào)智能化,不可避免地會(huì)面對(duì)消費(fèi)電子產(chǎn)品正在經(jīng)歷的迭代問題。

一周新車盤點(diǎn) | 2023比亞迪秦PLUS正式上市 邁巴赫發(fā)布首款插電式混合動(dòng)力車型

理想L7上市新增Air入門款 路虎衛(wèi)士旗艦車型130正式上市

雙面吉利:資本躍進(jìn),錯(cuò)失市場(chǎng)

連續(xù)5年未能順利實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)。

極氪第三款新車ZEEKR X官圖發(fā)布,預(yù)計(jì)在上海車展正式亮相

ZEEKER X定位緊湊型SUV,將成為極氪入門車型提振品牌銷量

吉利“復(fù)活”熊貓,跳進(jìn)一片微利的紅海

吉利熊貓能“抄”好五菱宏光MINIEV的“作業(yè)”嗎?

跑車制造商路特斯估值54億美元,吉利旗下又一子公司將于下半年借殼上市

路特斯計(jì)劃將此次合并后的收益用于產(chǎn)品創(chuàng)新以及擴(kuò)大全球分銷網(wǎng)絡(luò)等。

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