吉利汽車
是新故事還是落幕？
站在更長遠的角度來看，國內自主汽車品牌商們又是如何推進全球化進程的？
新能源時代，合作的方式與話語權正悄然發生著變化。
理想汽車稱，目前在手訂單充足，最大風險是供應商的生產狀況。
從昔日的國產機王到如今的賣身求生，改姓后的魅族，是重拾往昔輝煌？還是徹底被遺忘？
5月10日，吉利汽車控股與法國雷諾集團的韓國子公司雷諾韓國汽車簽訂股份認購協議，雙方合作開拓韓國市場。
吉利汽車：附屬擬約13.76億元認購雷諾韓國汽車34.02%股權。
4月東風新能源汽車僅售1237輛，同比下降66%5月8日晚間。
今天產品仍舊朦朧的集度，能否承載起汽車機器人一詞背后的特殊內涵呢？
新能源汽車的蛋糕，雷諾還能搶到嗎？
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