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吉利汽車
汽車早報(bào) | 4月全國乘用車市場零售105.2萬輛 特斯拉上海工廠預(yù)期五月中旬恢復(fù)產(chǎn)能

4月東風(fēng)新能源汽車僅售1237輛,同比下降66%5月8日晚間。

李想也看不懂的集度,野心究竟有多大?

今天產(chǎn)品仍舊朦朧的集度,能否承載起汽車機(jī)器人一詞背后的特殊內(nèi)涵呢?

討好日產(chǎn)、搭伙吉利,雷諾能“脫困”嗎?

新能源汽車的蛋糕,雷諾還能搶到嗎?

奔馳、吉利聯(lián)手改造smart,車型變大誰會(huì)買單?

smart精靈#1難撐起吉利和奔馳的野心。

股價(jià)“蒸發(fā)”近60%,“押寶”新能源能拯救吉利汽車嗎?

未來吉利汽車能否憑借“殺入”新能源賽道扭轉(zhuǎn)增收不增利局面尚需市場給出答案,我們拭目以待。

周航能救曹操出行嗎?

危機(jī)倒逼下的換帥,是一劑良藥嗎?

盈利不及五年前的比亞迪,要“拋棄”燃油車了

在競爭激烈的新能源汽車市場,比亞迪也正面臨諸多挑戰(zhàn)。

吉利汽車年報(bào):2021缺芯拖銷量,2022研發(fā)補(bǔ)短板

解局關(guān)鍵已明,考驗(yàn)吉利汽車戰(zhàn)略定力和執(zhí)行力的時(shí)候到了。

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