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汽車早報 | 特斯拉辟謠上海工廠減產 威馬汽車回應借殼上市

比亞迪將于明年初開始在日本銷售電動汽車;博世與梅賽德斯-奔馳合作推出L4級自動泊車技術獲批商用

汽車早報 |  福田汽車稱寶沃已被法院宣告破產 法拉第未來又一高管辭職

雷諾日產計劃12月7日宣布關于兩家車企聯盟未來走向的聲明

跨國汽車巨頭的在華困局:誰會成為下一個Stellantis?

Stellantis的在華挫敗并非個例,所有西方汽車制造商可能都需要重新審視其在華業務的產業邏輯。

大眾下調在華銷量目標,稱需要加大投資應對國內市場競爭

ID系列中國市場認可度不高,軟件問題導致關鍵電動車型延期,大眾想要實現頗具野心的電動化目標仍有很長的路要走。

長安汽車稱開機廣告時長較短不會更改,車機彈窗尚處監管空白

今年以來,已有多個品牌的多款車型被曝車機系統出現廣告,部分廣告甚至在行駛過程中彈出,直接遮擋導航地圖,造成行車安全隱患。

硅谷裁員后捷豹路虎狂招800人,傳統汽車公司拉開智能化競賽

造車新勢力在智能化方面有先發優勢,但戰爭并未結束。

保時捷后又一目標,大眾與投資者商談電池業務上市前融資

在傳統汽車制造商中,大眾電氣化轉型的節奏相對激進,這種激進在電池投資方面同樣明顯。

汽車早報|馬斯克指責“激進團體”施壓造成推特廣告收入大幅下降 大眾在美國召回22.47萬輛汽車

理想汽車和寧德時代均否認寧德時代限制理想汽車使用第二供應商。

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