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大眾
汽車早報 | 何小鵬稱年產40萬輛會成為新勢力造車門檻 動力電池回收行業景氣度高漲

江汽集團:6月銷售量達4.3萬輛,同比增長4.86%;吉利汽車:6月總銷量較去年同期增長約26%。

大眾集團CEO迪斯:將在中國進行大規模投資,聘請數千名軟件工程師

僅僅從其它公司挖掘人才可能還不夠,我們還需要在中國落實一些重大的舉措。

誰的國軒高科?

大眾加持,未來可期?

競爭對手表現遠超預期,大眾很難在三年內超越特斯拉成為全球銷量最大的電動車制造商

大眾沒有想到特斯拉會發展得如此迅速且準備充足。

大眾的“中國結”

面對供應鏈大考,大眾廣發英雄帖。

特斯拉、大眾的2022:一場歐洲新貴與舊王的巔峰對決

如今歐洲新戰場,大風起兮云飛揚。

汽車早報 | 奇瑞新能源車上漲2900元至5000元  大眾汽車計劃于2030年前削減內燃機車型

理想L9延期發布,具體時間待定;極狐汽車5月1日起對旗下所有車型進行價格調整。

汽車早報 | 北京實施新一輪尾號限行措施 蔚來宣布ET7開始交付

特斯拉自3月28日起暫停其位于上海的超級工廠生產活動;大眾ID.5將延期至5月發布;寧德時代投資20億元成立新公司。

迪斯的2021

大眾集團將業務核心東移到中國,將對其發展帶來更多的利益。

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