保時(shí)捷
總體情況變化不大，但8月接連發(fā)布的一系列新車或?qū)⒃?月促成換車潮，這也將反映在二手市場(chǎng)上。
在燃油車和新能源車的質(zhì)量問(wèn)題上，兩者有高度的重合。
搶購(gòu)意大利超級(jí)跑車的中國(guó)女性包括科技行業(yè)高管、房地產(chǎn)企業(yè)家和超級(jí)富豪。
會(huì)否聯(lián)手電池領(lǐng)域的中國(guó)勢(shì)力？
吉利汽車7月總銷量為13.8萬(wàn)輛；美監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)28萬(wàn)輛特斯拉Model 3/Y展開(kāi)調(diào)查
目前國(guó)內(nèi)售價(jià)在80萬(wàn)元以上的中大型純電動(dòng)車只有四款車型，競(jìng)爭(zhēng)不算激烈，但e-tron GT近100萬(wàn)元的售價(jià)在性價(jià)比方面顯然存在劣勢(shì)。
上汽集團(tuán)已與奧迪公司簽署諒解備忘錄；寶馬中國(guó)團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛本土化研發(fā)。
保時(shí)捷CEO稱，“我們每周都有供應(yīng)鏈問(wèn)題，這使得公司必須靈活調(diào)整產(chǎn)能。”
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)倍的利潤(rùn)差距、復(fù)雜且緩慢的內(nèi)部效率以及最重要市場(chǎng)的銷量下跌，CEO托馬斯·舍費(fèi)爾直言屋頂起火.
保時(shí)捷上半年在中國(guó)市場(chǎng)交付量同比增長(zhǎng)8%；小鵬汽車登錄以色列市場(chǎng)
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