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法拉利
汽車早報 | 恒大汽車2023年凈虧損119.95億元 小鵬汽車進入德國市場

小米SU7今日上市;蔚來下調一季度交付量預測。

超豪華品牌集體遇冷,賓利在華銷量跌幅最大

初露頭角的中國自主高端品牌也帶來一些沖擊。

法拉利加快電動化步伐,超跑制造商在傳統與創新間尋求平衡

超跑品牌一方面要保持對內燃機的忠誠,另一方面又不得不迎合電動化的潮流。

汽車早報|余承東親自監督問界新M7生產 國產MINI純電車型在光束工廠下線

美國造車新勢力Fisker即將落地上海;受價格起伏影響,新能源車保值率下滑

法拉利中國女性買家占比超四分之一,遠超其他地區

搶購意大利超級跑車的中國女性包括科技行業高管、房地產企業家和超級富豪。

汽車早報|7月乘用車市場零售初步統計銷量173.4萬輛 法院批準金杯汽車重整計劃

寶馬上調全年汽車業務利潤預期;寶能集團董事長姚振華遭討薪員工圍堵

新電機功率密度提升三倍,從Vision One-Eleven看奔馳的電動車未來

通過小批量外售同時進一步對其研究發展,軸流電機或將為奔馳高性能電車帶來新機遇。

汽車早報|蔚來參投核聚變技術創企Neo Fusion 法拉利將于2030年后繼續生產內燃機汽車

法拉第未來FF 91車型合規認證工作仍在進行;現代及起亞汽車達成與用戶和解,同意就美國汽車盜竊案達成2億美元協議

歐盟告別燃油車時代邁出關鍵一步,2035年碳排放禁令正式獲批

禁燃法案的通過,意味著絕大多數歐盟汽車公司須在12年內完成約770萬輛燃油車至電動車的產能轉變。

汽車早報|長安深藍改名深藍汽車 一汽奧迪補貼經銷商清庫存

廣汽埃安AH8項目不再與華為聯名 23年汽車行業利潤收入雙降

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