豐田
通用中國2025年將推15款以上奧特能純電車型；摩根士丹利稱汽車芯片短缺不再。
汽車公司在綠茵場放手一搏。
以新普銳斯全面煥新升級的產品力來看，倘若再次進入國內，新車會有重生的希望嗎？
不管是用作燃料電池，還是用于儲能，氫能源都大有前途。
本月早先時候，豐田將其汽車年產量目標下調了50萬輛，理由是持續存在的半導體短缺問題。
這是自2010年特斯拉上市以來首次單季凈利潤領先豐田汽車。
特斯拉利潤增長背后的最大因素是銷量上漲，然后是車價上漲和自動駕駛軟件銷量的增長。
緊迫的市場形勢使得豐田不得不加快旗下車型新能源轉型的速度，而真金白銀的投入自然也是，導致集團利潤出現下滑的一大原因。
上海首批自動駕駛高速公路開放；豐田考慮刪減電動車陣容
AFS稱2023年全球或因缺芯減產300萬輛汽車
 |
|
