豐田
從排在第五名的寶馬再往后的品牌，保值率均不足60%。
江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念；日產雷諾本月將就重組日產-雷諾聯盟達成一致
中國的新能源車在歐洲市場份額目前已超過10%。
豐田章男表示，雖然實現電動汽車盈利是困難的，但也是必要的。
保值王的日系車為啥賣不動了？
日系六大品牌受影響最大，其中本田和日產銷量分別下滑32.9%和25.4%
一邊質疑一邊積極擁抱純電。
中汽協：今年1至11月，前十家SUV生產企業共銷售580.2萬輛
“在泰國市場，，中國和韓國品牌的車型是新的，日本車則相反。”“MINI EV如果進入日本市場的話，老實說真的會有極大的危機感。”
一邊“炮轟”電動化，可另一邊又斥巨資加速自家電動化的轉型，豐田章男這不是自相矛盾嗎？
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