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日產
走出“戈恩事件”,日產財報超分析師預期

財報顯示,日產汽車實現合并營業收入2.14萬億日元,超過了分析師預期的2.02萬億日元;合并營業利潤為649億日元,營業利潤率為3%;凈利潤為471億日元。

跨國汽車公司上半銷量紛紛出爐:供應鏈短缺影響仍未散去,豐田銷量近年首跌

與總體銷量普遍下跌形成鮮明對比的是多家汽車制造商逆勢起飛的電車市場表現

日產三年以來首次重返盈利,但仍處在起跑線上

日產的主力新車型單車凈收入顯著增加,大幅提升了企業的盈利能力。

日產汽車躺在“大沙發”上,“及格線”迎面而來?

e-POWER能否成為日產新能源車型的壓艙石,幫助東風日產奪回“合資三強”的位子?

受日本7.3級地震影響,豐田、日產部分工廠已停產

3月17日,豐田汽車在日本北部巖手縣與宮城縣的工廠已停產,日產汽車在福島縣磐城市的工廠也已停工。

2022年了,車企和用戶擺脫掉三缸機的困擾了嗎?

為何車企們爭相研發三缸機?

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