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自動駕駛
L3級乘用車上路、Robotaxi商業運營來到臨界點?

9家車企入圍智能網聯汽車準入、試點聯合體。

2024,高階智駕到底比拼什么?

2024,車圈狂卷“端到端”??。

高通、英偉達、英特爾,誰將登上智駕“芯”王座?

誰也不知道率先取得突破的,會不會是自己的對手。

百度蘿卜快跑,在武漢跑不快?

百度自動駕駛的新希望。

國產激光雷達廠商降本求生

從被“嫌棄”到被重視,激光雷達廠商的命運在智能化浪潮中不斷起伏。

吳泳銘天使投資項目赴港IPO,估值53億

收獲約1.19億元回報,投資回報率高達2645%。

4D毫米波雷達,開始上熱度了

從上車應用來看,車企用腳投出了自己的一票。

自動駕駛開進“三環”

未來,市民們或許可以在北京坐著自動駕駛車輛去趕高鐵、趕飛機。

要實現L3自動駕駛,還要攻克多少難關?

發展至今,ADAS的硬件系統需要進一步迭代,才能為實現L3級駕駛做好準備,如域控制器,攝像頭,各種雷達等。

數萬億L4級自動駕駛市場,急需“鯰魚”特斯拉

中國智能駕駛革命已到突破時刻。

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