自動駕駛
這項立法的實施，是否能讓國內自動駕駛玩家重新拾起L3的希望？
苦等了幾年，無人駕駛技術進行大范圍應用的閘門，終于通過經濟特區深圳，邁出了具有歷史意義的一步。
為何Cruise的云代駕技術會如此薄弱，難道這又是一項很復雜的技術嗎？
2020年，華為曾簽發決議明確表示不造整車，而是幫助車企造好車。而這一決議將于明年到期，外界對華為是否會親自下場造車關注度再度上升。
深圳率先填補了國內智能網聯汽車法律的空白，有望為國家層面及其他城市推出相關政策提供參考，從而進一步推動L3+自動駕駛的落地。
數智未來正在加速而來，值得我們期待。
自動駕駛已完成99%。
玩家們摩拳擦掌，在自動駕駛細分領域推陳出新。
借助自動駕駛東風，激光雷達正迎來爆發的一年。
在智能駕駛供應商領域比拼中，技術仍是核心關鍵。
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