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自動駕駛
馬斯克高估了自動駕駛

以特斯拉FSD為例。

野蠻生長的汽車OTA,能否演化出一條獨立賽道?

既然OTA代表著一家車企的良心,為何廠商還要冒著風險去得罪用戶呢?

搞Robotaxi,車得夠多

Robotaxi商業落地:這家公司解決了3大難題。

華為自動駕駛賣身大眾,重演榮耀悲情?

面對繁多的自動駕駛公司,為什么大眾最后選擇了華為,收購之路又能否如愿走通?

高管頻繁離職,智能駕駛之路為何如此動蕩?

當更大的矛盾出現在各方勢力面前,孰輕孰重,大家心中都有自己拿捏尺度。

自動駕駛2022:交付能力將成為試金石

盡管周期很長,目前看來,至少自動駕駛的商業動力是充足的。

開啟量產元年的激光雷達,難逃堆料競爭?

做激光雷達,究竟是要跟隨大眾潮流開始內卷,還是置身事外,做一個特斯拉式的“人間清醒”?

拿下華為自動駕駛,大眾汽車的籌碼還不夠

大眾雖然想要收購華為自動駕駛業務部門,但從華為的決心和大眾過往的模式來看,合作的可能性遠大于收購。

自動駕駛領域,日德汽車前景堪憂

特斯拉去哪了?身為加州土著,它為何缺席DMV報告?

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