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汽車銷量
哪吒S,拼命向上“卷”

從中低端向上升級的哪吒汽車,能否突圍“神仙打架”的20萬+價格帶?

“金九”成色不足,9月車市前十榜單格局巨變

從車市有著“金九”之稱的9月份,環比8月份銷量還是非常黯淡。

乘聯會9月銷量數據:比亞迪單月突破20萬大關,Top10中僅上汽大眾和東風日產同比下滑

9月新能源市場增長依舊強勁,新能源乘用車批發銷量與零售量分別為67.5萬輛與61.1萬輛,分別同比增長94.9%與82.9%。

低價走量三年負債百億,“跑得快”的廣汽埃安何以沖高

廣汽埃安超過蔚來、理想、小鵬,成為新能源銷量排名第一的車企,但仍面臨著尷尬局勢。

9月大賣,賽力斯靠LP挽回失去的“靈魂”

造車新勢力,紛紛下場做LP。

小鵬新車被罵慘,何小鵬該背鍋嗎?

一款產品失敗,可能與產品經理有關。而一家車企創始人,是最大的產品經理。

蔚小理:十萬大關,十萬大衰

穿越生死線,蔚小理集體“早衰”。

最貴小鵬上市,G9能大賣嗎?

壓力現在來到G9這邊。

吉利8月銷量大漲39%,今年又是豐收年?

吉利汽車如何解決產品迭代“難題”?

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