汽車銷量
特斯拉未來會遍地開花，還是會遍體鱗傷？
小米一年能賣1000萬輛電動車？
特斯拉終于爬上產(chǎn)能的坡頂。
以“小米”為鑒，宏光MINI EV向上突圍的初衷又是什么？
“迪王”也有煩惱。
上有價格高漲的鋰礦，下有價格內(nèi)卷的市場。
在前三季度新能源市場持續(xù)走熱的背景下，國內(nèi)新能源乘用車市場主流品牌銷量KPI完成情況值得關(guān)注。
反正賣不多，索性不多賣。
2022年已過三分之二，距離理想的年銷量目標(biāo)還很遠(yuǎn)。
截至到9月底其累計80.23萬輛的銷量，只完成了全年目標(biāo)的42.1%。按照全年190萬輛的銷售目標(biāo)，意味著長城汽車接下來的三個月需要達(dá)成110萬輛的銷量，顯然可能性很小。
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