新能源汽車市場競爭的白熱化,讓汽車制造商們在營銷上挖空心思,但卻沒有意識到消磨信任的虛假宣傳才是產品的敵人。
楊詩涵 · 06/30 11:06
現代還計劃削減在華銷售車型,由目前的13款降至8款。
劉澤然 · 06/21 15:02
6月21日,據日經新聞報道,現代汽車已于昨日宣布將出售兩家在華工廠,有分析認為,現代正在辦理兩家停產工廠的出售手續。在出售后,現代與北汽的合資公司北京現代的生產工廠將縮減至2家。 由于中國市場銷售低迷,現代汽車正在尋求推進結構改革。數據顯示,現代汽車2022年在華銷量為26萬輛,6年間銷量縮水了77%。在首爾舉行的投資者關系活動上,現代汽車CEO張在勛表示,“最近幾年,中國業務因國內外各種負面因素變得艱難。為了提升已受損的品牌形象,現代將專注于高性能車型”。
界面快報 · 06/21 12:00
特斯拉申請線控轉向系統專利,方向盤與車輪不需機械連接僅靠電信號完成操控。
楊詩涵 · 06/20 08:28
這是三星電子與全球知名汽車品牌現代汽車在車載半導體領域進行的里程碑式的合作。
上海汽車報 · 06/13 07:26
福特CEO稱中國公司在多個新能源汽車領域技術領先美國公司
張洺瑞 · 05/27 08:17
法拉第未來FF 91車型合規認證工作仍在進行;現代及起亞汽車達成與用戶和解,同意就美國汽車盜竊案達成2億美元協議
劉澤然 · 05/20 08:33
福特因安全氣囊問題在美召回逾31萬輛皮卡 雷丁汽車被列為失信被執行人。
劉澤然 · 05/18 08:29
為了適應國內新能源市場的競爭環境,GV60國內版本定價要比國外低10萬元以上。
張洺瑞 · 05/16 14:25
本田效仿“蘋果模式”改革電動汽車供應鏈。
張洺瑞 · 05/03 08:56