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廣汽集團
汽車早報|常州動力電池產能位居全國首位 福特汽車第二季度汽車部門營收379億美元

常州動力電池產能占全國的三分之一,居全國首位;梅賽德斯預計,今年下半年對其豪華車型的需求將繼續增長,預計2022年營收將高于去年。

廣汽集團入局飛行汽車領域,小鵬汽車已計劃2024年實現量產

在廣汽集團入局之前,吉利汽車、小鵬汽車都已經有了較長時間的投入。

電池公司拿走整車廠利潤?寧德時代高管:我們在盈利邊緣掙扎 | 世界動力電池大會

廣汽董事長此前表態稱,動力電池占汽車總成本的60%,自嘲在為寧德時代打工。

抱怨動力電池價格太高,廣汽董事長調侃在為寧德時代打工  | 世界動力電池大會

廣汽董事長曾慶洪稱,動力電池成本已占到汽車總成本的60%。

沒能跟上時代的廣汽菲克,是如何淪為合資公司失敗典型樣本的?

從年銷二十多萬,到今年上半年停產。廣汽菲克是如何在短短幾年走向失敗的?

JEEP二次敗走中國: Stellantis與廣汽股權博弈的雙輸困局

國產Jeep停產,廣汽菲克退出,何以Jeep會走到這一步?

廣汽菲克難說再見

未來,Stellantis集團在中國市場將專注于進口Jeep車,同時增加進口汽車的電氣化陣容。

Jeep告別國產

還有多少人會買它?

廣汽菲克無戰事

廣汽菲克已經走向終點。

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