廣汽集團
燃油車時代向新能源汽車時代的變革之中，“新合資”模式會成為之后的發展趨勢嗎？
全面建成后總產能為8GWh/年，相當于12萬臺車的產能。
多家上市汽車公司披露三季度業績情況。
特斯拉中國將Model Y高性能版價格上調；通用汽車旗下Cruise將暫停所有車隊的無人駕駛業務。
10月狹義乘用車零售預計202.0萬輛；上汽、廣汽等發布三季度財報。
再見了，廣汽三菱！
在競爭激烈的市場，面對多重壓力的廣汽集團還能支棱起來嗎？
“網約車”接力棒實際上是傳到了銷量正旺的埃安手中，那么廣汽又該如何破除B端“魔咒”？
馮興亞將中國汽車的出海形容為“馬拉松的前五公里”。
在完成與滴滴的合作后，廣汽自家的自動駕駛出行公司如祺定位可能面臨尷尬。
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