3月1日，造車新勢力陸續公布了2月份的銷量成績單。受到春節假期和減少的工作日等客觀因素影響，多數新勢力品牌的銷量同比和環比均出現下滑。

具體品牌和排名方面，AITO問界成為為數不多表現持續強勁的品牌。2.11萬輛的銷量再次領先理想汽車，連續第二個月成為新勢力月度銷冠。

AITO最熱銷的車型依舊是M7，占據了其總銷量的87.4%，成為了市場的焦點。此外，該品牌還宣布旗下旗艦車型M9在上市62天后累計大定突破5萬輛。隨著2月26日全國開啟交付，M9有望幫助問界進一步強化銷量表現。

理想汽車排名第二，2.03萬輛的表現雖不及表現強勢的問界，但相比其他新勢力品牌仍然存在斷檔優勢。

理想于3月1日發布了其首款電動車型MEGA，旨在借由MPV車型豐富產品序列。但需要注意的是，MEGA目前只提供單一SKU；同時55.98萬元的較高定價，也讓MEGA是否能對理想銷量增長起到決定性作用受到外界關注。

排名第三的埃安汽車銷量下滑明顯，2月銷量跌至1.67萬輛，反映了其面臨的市場挑戰。外界觀點認為，該品牌下滑是受到主力產品市場競爭加劇以及網約車市場飽和雙重因素疊加的影響。

前三名之外，多數品牌也同樣受到了特殊大環境的影響，且銷量未達到1萬輛的及格線。在此之中，極氪、嵐圖和零跑表現相對較好，同比出現上升。蔚來、哪吒和小鵬則同比、環比均出現下滑。

乘聯會發文表示，2月工作日減少，又逢春節假期，新車銷售主要集中在節前，2月第二周和第三周新車銷量及客流開始大幅下降。

從經銷商反饋數據看，有71.5%的經銷商認為2月車市需求及銷量未達預期，主要是去年年底透支及惡劣天氣等因素，高端品牌終端優惠有所回收，消費者出現一定的觀望情緒濃厚等原因。

盡管面臨挑戰，部分品牌如AITO問界仍展現出強勁的市場表現，顯示出造車新勢力在逆境中依然有能力尋找增長點。

值得注意的是，中央財經委員會最近的會議強調了加快產品更新換代和鼓勵消費品以舊換新的重要性，這一政策導向為汽車行業帶來了新的機遇。老舊燃油車的更新換代，將激發市場的消費潛力。

隨著2月底到3月初各大汽車公司的重磅新車陸續上市，加之政策的支持和旺季的來臨，預計汽車市場需求將逐步恢復。

多個機構和證券報告均指出，盡管2月份的銷量可能達到年內的最低點，但隨著春節后的市場逐漸恢復，加上廠商的積極調整和促銷拉動，汽車市場有望快速回歸正軌。

（注：文中統計僅涉及截至發稿公布當月銷量數據的汽車公司。）