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比亞迪
比亞迪仰望,值不值100萬?

買不起比亞迪,只能買奔馳?

比亞迪超越特斯拉拿下全球銷冠,王傳福在用利潤換市場嗎?

拿下“全球銷冠”的王傳福還能冷靜嗎?

汽車早報|特斯拉召回超160萬輛汽車 消息稱華為在充電方面也可能會打造一個聯盟

小米汽車正式發布前不可能有售價和政策;江淮釔為向用戶批量交付全球首款鈉電池車。

比亞迪銷量超越特斯拉,馬斯克這樣回應

比亞迪能繼續保持優勢嗎?

汽車早報|馬斯克回應比亞迪超越特斯拉 中國供應商赴美考察法拉第未來

初步預估2023年12月乘用車市場零售236.1萬輛;韓國五大汽車制造商全球銷量連續三年突破700萬輛。

新能源車企“過年關”:剛扛過壓力賽,又卷入技術戰

新能源汽車行業決戰已經打響,車企們需要做好長跑準備。

汽車早報 | 2023年新能源車批發銷量888萬輛;中國汽車公司獲以色列電動車年度銷冠

威馬汽車破產重整獲受理;華為回應與懂車帝等平臺停止合作

比亞迪四季度成為全球純電銷冠,但全年銷量落后特斯拉23萬輛

從增速來看,比亞迪的純電增長勢頭要優于特斯拉。

智駕大年,比亞迪的關鍵一戰

重重挑戰之下,留給比亞迪追趕的時間并不充裕。

比亞迪完成300萬年銷目標,海洋網增速是王朝系列的3倍

海洋網和王朝網的累計銷量接近290萬輛,仍是比亞迪的主銷車型。

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