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比亞迪
特斯拉印度建廠有望引入中國供應鏈,比亞迪再遭當地政府調查

印度并非中國汽車制造商及產業鏈公司的福地。

汽車早報|比亞迪1至7月汽車銷量151.7萬輛 保時捷工作人員回應公司與多家自主品牌尋求合作被拒

吉利汽車7月總銷量為13.8萬輛;美監管機構對28萬輛特斯拉Model 3/Y展開調查

比亞迪“懸停”,一道關于產銷配速的難題

絕大多數經濟問題的核心,實則是速度問題。

汽車早報|印尼投資部長稱比亞迪和五菱將在該國建廠 法拉第未來提前開啟第二階段交付

郭明錤稱華為和江淮汽車合作開發問界MPV定價100萬左右;埃克森美孚據悉與特斯拉、福特等就鋰供應問題進行談判

豐田調整在華電動和智能化策略,三家合資公司打破壁壘有望實現研發一體化

8月1日后,廣豐、一豐及比亞迪豐田的工作人員將在豐田IEM主導下對新產品進行研發工作。

比亞迪“三電”系統裝機量大幅增加,旗下弗迪系公司多項市場份額位列第一

弗迪電池和弗迪動力均增長速度驚人,同比增長維持在90%左右。

汽車早報| 起亞二季度營業利潤率超特斯拉 奧迪品牌中國市場上半年交付量接近33萬輛

特斯拉高管與印度投資機構舉行市場準入談判;福特汽車今年電動汽車業務預計將虧損45億美元

在印度投資遇阻,比亞迪或擱置10億美元建廠計劃

比亞迪并非唯一在印度市場遭遇阻撓的中國汽車制造商。

汽車早報|豐田擬籌資2500億日元用于電氣化轉型 特斯拉陷入續航能力造假風波

上汽集團稱隨著二、三季度多款新品上市銷售,公司產銷逐季向好的勢頭也將越來越明顯;二手車銷售平臺淘車考慮融資2億美元

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