車圈觀察
大眾計劃取消部分德國工人的就業(yè)保護(hù)措施，這在過去30年中從未發(fā)生。
營收上看，理想最高，小鵬和蔚來的營收分別實現(xiàn)了60%和40%增長，從增速上看，兩家的表現(xiàn)優(yōu)于理想。
埃安的低迷，反映出了廣汽在新能源時代轉(zhuǎn)型的困境。
理想迅速調(diào)整打法。
大幅上漲的關(guān)稅，無疑給中國車企出海蒙上了一層陰影。
新勢力整體處于增長，但增長的階段不同。
選擇的合作伙伴是一家誕生不到5年的初創(chuàng)公司和富士康。
只有想不到，沒有車企做不到。
魏建軍能松一口氣了？
長城還有機(jī)會趕上嗎？
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