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車圈觀察
豐田等上百家日企將制定統一車載軟件規則以抵御網絡威脅

其余包括美國和歐洲的車載軟件安全協議也在統一磋商中。

汽車早報 | 極氪三款車型一年內不會再有年款迭代 瑪莎拉蒂回應被收購傳聞

高合母公司擬申請上海與江蘇公司合并預重整;廣匯汽車將于8月28日終止上市并摘牌。

上汽“大象轉身”

在任15個月的“救火隊長”莊菁雄與新技術“旗手”的交接,標志著上汽通用進入轉型加速階段。

磨刀十月的小鵬,練出抵御“修羅場”的金鐘罩嗎?

被王鳳英改造的小鵬,想徹底逆勢反彈,仍需扎實的銷量與業績

通用汽車軟件部門裁員超千人

此前3月和6月,通用軟件部門負責人和首席數字官接連離職。

為訓練人形機器人,特斯拉高薪聘請數據收集操作員

該職位的薪資區間為每小時25.25美元至48美元。

銷量失速、重押端到端,小鵬汽車沒有退路

智駕是不能輸的戰役,MONA M03更是被寄予厚望。

通用汽車因違規收集駕駛信息在美國被起訴

法律文件顯示,通用汽車通過售賣這些駕駛數據至少獲得了數百萬美元的收入。

汽車早報 | 小米汽車回應碰撞極氪后小電瓶斷電 極氪法務部稱針對謠言已作報警處理

路虎經銷商稱賣一輛虧十幾萬;賽力斯已全資持股賽力斯汽車公司。

月銷量不足1000的新能源車,都是什么人在買?

“冷門車”有風險,購買需謹慎

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