車圈觀察
再見了，廣汽三菱！
威馬一步步墜落，背后有多方面的原因。
除司法部外，包括國家公路交通安全管理局、國家運輸安全委員會和SEC在內的多個職能部門均要求特斯拉提供駕駛輔助功能的詳細信息。
中國車企以怎樣的姿態對俄羅斯汽車市場進行補位？
在具體的產品層面，上汽大眾是怎樣布局的？
合資企業有兩方，雙方需要大量的溝通和交流，對開發效率、產品更新效率都是挑戰。
豐田CEO佐藤浩二表示，公司2027年推出固態電池的計劃不變，但先期產量不會太高。
特斯拉是一艘非常強大的船，但在暴風雨中也會面臨挑戰。
調整后，大眾的利潤率展望已從原先預計的7.5%至8.5%降至大約7%。
博世中國區總裁陳玉東明年起退休；智能交通世界大會部長級圓桌會議閉幕
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