長城汽車
不夠快的長城，如何擺脫危機(jī)？
比亞迪2021年營收達(dá)2161.42億元，同比增長38.02%；凈利潤30.45億元，同比下降28.08%。
成也哈弗、敗也哈弗。
左手純電，右手氫能。
原料上漲、利潤壓縮等電動車行業(yè)新難題，其實不只發(fā)生在歐拉汽車一家身上，A00級電動車市場都要面對。
在急需新能源轉(zhuǎn)型的當(dāng)口，長城汽車真的有足夠的準(zhǔn)備來迎接自己的巨變時刻嗎？
在女車主的意識里，汽車的體驗屬性早已強(qiáng)勢消磨掉了本身的工具屬性。
長城汽車旗下多款被車主投訴存在多重質(zhì)量問題。
今天我們就來簡單看看2022年都有哪些新車吧。
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