長(zhǎng)城汽車(chē)
圍繞新潮能源控制權(quán)和管理權(quán)的交鋒，也是A股資本市場(chǎng)兩大派系之間的斗爭(zhēng)。
時(shí)代潮流呼嘯而來(lái)，卻未能投身其中、乘勢(shì)而上，任是英雄也氣短。
上海新能源汽車(chē)保有量達(dá)71萬(wàn)輛，大眾旗下CARIAD將與意法半導(dǎo)體聯(lián)合開(kāi)發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片 。
前撕華為，后酸比亞迪，魏建軍給了高管團(tuán)隊(duì)多大壓力？
2022年上半年，國(guó)內(nèi)車(chē)市整體陷入低潮。銷(xiāo)量下降、凈利減少或者虧損是大多車(chē)企這半年的常態(tài)。
到2030年前，我國(guó)將新增100余項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。
上汽集團(tuán)與清陶能源簽約共同研發(fā)固態(tài)電池；日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)1至6月銷(xiāo)量546020臺(tái)，同比下降22.7%
長(zhǎng)城汽車(chē)、蔚來(lái)、上汽集團(tuán)、小鵬汽車(chē)和吉利汽車(chē)市值累計(jì)呈負(fù)增長(zhǎng)，幅度最小的是吉利汽車(chē)，市值累計(jì)增長(zhǎng)負(fù)12.58%，負(fù)增長(zhǎng)幅度最明顯的是小鵬汽車(chē)達(dá)32.67%。
模塑科技?xì)w2021年母凈利潤(rùn)為負(fù)2.032億元，同比下滑1144.07%，其已連續(xù)兩年歸母凈利潤(rùn)下滑。
彎道超車(chē)能否實(shí)現(xiàn)絕地“反擊”？
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